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销量飞涨的上汽自主品牌荣威名爵,营销制胜还能走多久?

2018-07-15 15:20 来源: 老司机侃侃车儿

销量飞涨的上汽自主品牌荣威名爵,营销制胜还能走多久?

提起上汽,你首先联想到的是什么?质量优良?外形好看?还是铺天盖地的营销?

近日,上汽集团公布了其6月份的销量情况,其6月总销量达到了554058辆,相较于去年同期的517071同比增长7.2%,今年上半年累计销量达到3520018辆,同比增长约10.9%。

上汽自主品牌销量猛增

荣威名爵品牌起死回生

上汽集团由上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上通五菱集团组成,其中上汽乘用车作为上汽的自主品牌部分,当我们把眼光放在上汽集团的自主品牌,销量表现更是让人瞠目结舌,今年上半年,上汽乘用车的1-6月的销量情况和去年同期相比,每个月都出现不同程度上的增加最高增幅(1月)达到了81%,最低增幅(3月)也为38%。按照这个速度,今年上汽乘用车将轻松突破72万辆的年销售目标!

销量飞涨的上汽自主品牌荣威名爵,营销制胜还能走多久?

而上汽乘用车公司仅有两个品牌,荣威与名爵,一共18款车型,以新能源、互联网为卖点。

销量飞涨的上汽自主品牌荣威名爵,营销制胜还能走多久?

先看荣威,作为被上汽收购的国外品牌荣威350上市之时,其精良的做工、俊俏的外观以及较为合适的定价,成为荣威汽车的当家花旦。紧接着荣威推出了荣威950和荣威W5,最终以失败退场。但荣威近两年的表现堪称起死回生,2017年,荣威的总销量超过38.5万台,同比增速超过60%,成为中国市场销量增速最快的汽车品牌之一。荣威I6和荣威RX5是荣威的主力车型,今年上半年,RX5的总销量已经分别达到了33876辆、101503辆。荣威i6在经历了上市初的热潮后回落,每个月的销量也有6000台左右。

销量飞涨的上汽自主品牌荣威名爵,营销制胜还能走多久?

作为被上汽收购的英国运动品牌,名爵在经历了数年的低谷后也起死回生。在今年1-6月总销量超12万辆,同比翻番,名爵品牌的市场占有率也实现了2倍的提升。全新名爵6在6月底累计销量达6万。

伴随高销量的是高投诉

然而,如此高的销量,却没有带来良好的用户口碑,紧随而来的是非常多的用户投诉。顶着0.25cd最低风阻、宽体舒适家轿光环的荣威i6刚上市便遭遇发动机脱落事件,这无疑为消费者对荣威i6质量的担忧敲响了警钟,随之而来的便是变速箱顿挫、异响,车身异响,在某汽车投诉网站上,荣威i6的2017年7月-2018年7月的投诉排行位列第九,但排在前列的车型大部分销量都要远远高于i6,因此i6的投诉率可以说非常高。现如今的i6销量其实主要靠网约车支撑。

销量飞涨的上汽自主品牌荣威名爵,营销制胜还能走多久?

再说说名爵6,从这款车的概念车放出来开始,就存在着诸多争议。首先是极具争议的前脸设计、硬塑料偏多的内饰以及那个上汽自主品牌熟悉的7速双离合变速箱。在“媒体老师”眼里,这是一款动力强、外形靓丽、空间较大、斑马系统好用的家用车,却唯独避而不谈它的变速箱表现和油耗表现。但其实我们都知道,采用和荣威i6同款动力总成的它不可避免的存在变速箱顿挫异响、发动机噪音过大、底盘偏硬路噪大等问题,只不过上市时间尚短,问题还未集中爆发。

销量飞涨的上汽自主品牌荣威名爵,营销制胜还能走多久?

那么上汽是如何在口碑称不上上佳的情况下打造销量爆款的呢?

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